Системний склад шинопереробної машини з ЧПУ
Залишити повідомлення
Взагалі кажучи, машина для обробки шин з ЧПУ в основному складається з системи змащення, основних компонентів валу та системи подачі верстатів. Кожна система має свої особливості, в тому числі:
1. Система змащення: Система змащення приймає автоматичну систему змащення громіздкості, кількісної, централізованої системи змащення масла, яка має переваги надійної продуктивності, компактної конструкції, невеликих розмірів, невеликої ваги, зручної установки і т.д., і розроблена в автоматичних насосах подачі масла і розподільниках дросельної заслінки Є фільтрувальний екран для забезпечення якості мастила в кожній точці змащення і плавного потоку трубопроводу. Система постачає масло під тиском, а розподіл мастила не змінюється зі змінами температури і в'язкості. Це пов'язано тільки з коефіцієнтом потоку розподільника дросельної заслінки; Кількість масла, що подається в кожну точку змащення, не залежить від довжини з'єднувального трубопроводу, щоб гарантувати, що кожна точка змащення може бути повністю змащена.
2. Система подачі: Система подачі приймає сервомотор, який приводить в рух робочий стіл, розсувне сідло і слайдову пластину для реалізації X, Y, Z тристоронньої подачі через пряме з'єднання пружної муфти і кульового гвинта.
3. Компоненти шпинделя: Компоненти шпинделя приймають систему регулювання швидкості перетворення частоти для реалізації безступінчастого регулювання швидкості шпинделя. Конструкція трансмісії приймає високошвидкісний електричний шпиндель для забезпечення точності передачі руху та інших переваг високошвидкісної трансмісії. Використовуйте високоточні підшипники шпинделя.
У щоденній експлуатації, якщо ви хочете забезпечити ефективну і стабільну роботу високошвидкісної машини обробки автобусів з ЧПУ, потрібно регулярно підтримувати її пов'язані з нею деталі. Серед них поверхня напрямної рейки повинна бути чистою, а на неї не повинні потрапляти стружки, абразивні частинки і т.д.; Оператору також необхідно регулярно обслуговувати і підтримувати напрямну рейку, а також щодня перевіряти кількість мастила в напрямних рейках. Якщо масла недостатньо, додайте мастило.
